J'ai testé pour vous : LEGO Technic 42056 Porsche 911 GT3 RS

Le set a fait sensation lors de son annonce officielle et il est (presque) disponible à la vente sur le LEGO Shop et dans les 13 LEGO Stores localisés en Allemagne et en Autriche au prix public de 299.99 € : Cette Porsche 911 GT3 RS de 2700 pièces tient-elle toutes ses promesses ? Après de longues heures de montage, voici ce que j'en pense, sans prétention aucune et à titre très personnel.

Vous le savez si vous venez régulièrement sur le blog, je ne suis pas un grand fan de la gamme LEGO Technic et je préfère de loin les briques et les minifigs de la gamme System. Mais cette Porsche 911 GT3 RS est plus qu'un simple set de la gamme Technic : C'est un produit qui séduira un public bien plus large que celui habituellement visé par cette gamme et notamment les nombreux fans de la marque Porsche.

Cette Porsche 911 GT3 RS, dont le développement à commencé durant l'hiver 2013, est d'ailleurs le premier modèle d'une nouvelle série de sets prévus par LEGO. Amis collectionneurs, vous voilà prévenus.

L'emballage annonce la couleur : Il s'agit là d'un produit de luxe, le prix de vente le confirme, et LEGO a mis le paquet pour fournir un écrin haut de gamme à son jouet en plastique. La boite est luxueuse, le livret d'instructions de plus de 570 pages est un savant mélange entre plaquette de présentation du véhicule ayant servi de modèle, récapitulatif élogieux de la légende Porsche et mise en scène de l'expérience de construction promise à l'acquéreur de cette boite.

Autant vous prévenir tout de suite, le partie rédactionnelle du livret est uniquement déclinée en anglais et en allemand. Pour la version française, débrouillez vous pour la télécharger sur le site de la marque. Dommage pour une boite à ce prix là...

Si je vous parle de la boite, alors que je brocarde régulièrement les "reviews" qui nous décrivent consciencieusement l'emballage des produits concernés, c'est que dans ce cas précis elle contribue au conditionnement du client : On ne va pas simplement assembler une voiture lambda bardée d'engrenages et de barres en plastique avec des trous dedans, on va voir naître sous nos yeux ébahis un véhicule d'exception.

Bref, oublions le marketing, et passons aux choses sérieuses, il est temps d'assembler cette Porsche 911 GT3 RS qu'on nous promet bardée de fonctions incroyables.

Avant de pouvoir obtenir quelque chose qui ressemble à une Porsche, il faut construire le châssis, le moteur, les suspensions, etc... C'est laborieux pour ceux qui comme moi ont l'habitude d'assembler leurs sets en faisant une demi-douzaine d'autres choses en même temps : On a vite fait de décaler ou inverser quelques pièces et c'est le drame. Retour en arrière, démontage partiel, on recommence.

On se concentre et on obtient enfin un châssis fonctionnel. Les instructions sont claires et très détaillées, même un constructeur novice dans l'art d'assembler un produit de la gamme Technic comme moi s'y retrouve facilement.

Et puis on teste les différentes fonctions : Les roues tournent (un peu) si on manipule le volant, on peut "passer les vitesses" avec les "palettes" et leurs élastiques blancs un peu moches, on peut passer "la marche arrière", et on peut accessoirement s'amuser à faire rebondir le tout sur les suspensions rouges exclusives intégrées.

Je n'arrive pas à m'émerveiller de ces fonctionnalités très anecdotiques, mais comme je le dis plus haut, la gamme Technic n'est pas vraiment ma tasse de thé. Je me dis juste qu'avec 2700 pièces (dont plus de 900 pins en tous genres) au compteur, heureusement que le volant dirige les roues...

La suite est plus gratifiante pour qui veut enfin voir apparaître la Porsche tant attendue : On assemble les sièges, le tableau de bord, et l'ensemble de la structure supérieure qui va accueillir la carrosserie. Enfin, on installe les panneaux oranges qui achèvent de donner son look de Porsche 911 GT3 RS au véhicule. Les tubes flexibles [Hose / Soft Axle] oranges viennent adoucir les lignes de la carrosserie.

Le montage est volontairement scindé en différentes phases bien distinctes pour faire "comme à l'usine" ou Porsche fabrique la vraie 911, avec petit texte de transition et belles illustrations dans le livret d'instructions et boites séparées pour les pièces.

Les jantes sont magnifiques, elles sont ornées d'un cache central tampographié "RS" qui leur donne un look d'enfer. Les ailes avant sont également tampographiées. La plaque portant le numéro de série unique, cachée dans la boite à gants, est en revanche gravée.

Même avec ce produit enrobé d'un marketing emprunté aux plus grandes marques de luxe, LEGO ne peut s'empêcher de glisser une planche de stickers pompeusement appelée "Collection d'autocollants authentiques" dans la description du set... C'est mesquin, surtout concernant le logo Porsche, imprimé partout (sur la boite, sur les instructions) sauf sur les pièces...

Au final, c'est joli, détaillé, mais à mon avis un peu approximatif par endroits : Quelques "trous" dans la carrosserie, les étriers de frein sont jaunes comme sur la version 2006 au lieu d'être rouges comme sur le modèle sorti cette année, les phares auraient mérité d'être plus ovales que ronds, du côté de la couleur, c'est encore celle du modèle 2006 et pas la couleur Orange Fusion de la 911 GT3 RS actuelle, mais l'essentiel y est.

On fait ensuite vroum-vroum cinq minutes, on ouvre les portes, on cherche à accéder au moteur, on range le sac de voyage dans le coffre avant et l'expérience s'arrête au coin d'une étagère, comme c'est souvent le cas avec les modèles LEGO dont la finalité n'est pas de "jouer" avec.

J'en conviens bien volontiers, j'ai pris beaucoup de plaisir à assembler cette Porsche mais je ne suis pas devenu au passage un fan absolu de l'univers Technic pour autant. Je préfère les véhicules à base de briques, comme les sets Creator Expert 10242 Mini Cooper ou 10248 Ferrari F40 quitte à sacrifier les quelques fonctionnalités anecdotiques présentes ici.

Vous l'aurez compris, je suis plus mitigé sur l'aspect final du véhicule. Vaut-il les 300 € demandés par LEGO ? Chacun en jugera en fonction de ses moyens et de ses priorités, mais l'effort de LEGO pour proposer ce jouet en plastique dans un écrin (en carton) haut de gamme à la hauteur de la légende Porsche est louable.

Note : Si vous avez pris la peine de lire cet article jusqu'ici, sachez que j'offre le set que j'ai reçu de la part de LEGO via un tirage au sort parmi les commentaires postés ci-dessous (Date limite : le 8 juin 2016 à 23h59). La boite est évidemment ouverte, mais le gagnant économisera 299.99 €. C'est toujours ça de pris.